Тема для автомобилистов

[Pavlon]

Ученые: езда в авто с опущенными стеклами и без кондиционера вызывает рак

Поездки за рулем автомобиля с опущенными стеклами и отключенным кондиционером потенциально опасны для здоровья. Ученые из Университета Вашингтона утверждают, что наличие этих двух факторов способно спровоцировать возникновение раковых поражений кожи. Результаты исследования опубликованы в журнале Американской академии дерматологии.

Источник: NEWSru.com
Ves.lv

[KVL]

 И до Калуги добрались.

 Китайцы будут выпускать в Калуге пластиковые бензобаки

 6 июля состоялось торжественное открытие завода китайской компании «ЯПП Рус Автомобильные системы» в индустриальном парке «Грабцево» Калужской области.

 «ЯПП Рус» впервые разместила свое производство на территории России и инвестировала в этот проект 20 млн. долларов. Новый завод на площади в 20 га будет производить автомобильные пластмассовые топливные баки, бензопроводы и их комплектующие. Объем производства - 250 тыс. штук в год. Создано 130 рабочих мест.

 Как сообщает ИА "Калуга", компания будет сотрудничать с заводами калужского автокластера: Volkswagen, PSA Peugeot-Citroen &Mitsubishi.

 В церемонии открытия приняли участие губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, президент ЯПП Сунь Янь, генеральный директор SDIC High-Tech CO LTD Дэн Xya, полномочный министр, советник по торгово-экономическим вопросам Посольства КНР в РФ Лин Цзи.

 «Калужская область долго сотрудничает с китайской провинцией Шен-си. И сегодня открывается первое китайское предприятие в регионе. Открытие данного завода особенно интересно автопроизводителям. Мы надеемся, что и другие китайские компании обратят внимание на Калужскую область, как на площадку для бизнеса», - сообщил Анатолий Артамонов, губернатор Калужской области. 

 «На протяжении двух лет российско–китайского сотрудничества мы ощущали поддержку от руководства Калужской области. И смогли преодолеть все трудности, которые непременно встречаются при открытии нового производства», - сказал президент ЯПП Сунь Янь.

 Проектировщиком завода для ЯПП Рус является калужский «Проектный институт-8 им. Н.Г. Аверьянова»


 Источник.

[Pavlon]

Экономичный Ford Focus: 3,5 литра на 100 км

Ford покажет во Франкфурте самый экономичный Ford Focus из тех, что оснащаются привычными двигателями внутреннего сгорания. Хэтчбек с мотором, работающим по технологии Econetic, потребл@ет менее 3,5 литров на 100 км пробега.

Такие сногсшибательные результаты рассчитаны для Ford Focus, оснащенного дизельным мотором Duratorq TDCi объемом 1,6 л и мощностью 106 лошадиных сил. Кроме того, в семейство Econetic войдут также бензиновые двигатели объемом 1 литр и 1,6 EcoBoost.

Дизельный двигатель оснащен оптимизированной системой впрыска для повышения эффективности сгорания топлива, а также прошел через ряд мер по снижению трения между движущимися частями мотора. Кроме того, силовой агрегат снабдили улучшенной системой охлаждения. Автомобиль с таким двигателем также получил некоторые опции, ориентированные на уменьшение потребления топлива. В частности, речь идет об усовершенствованной автоматический системе «старт/стоп» и активной фальшрадиаторной решетке, которая на высокой скорости умеет закрывать прорези для улучшения коэффициента аэродинамического сопротивления.

По заявлению Ford, которое цитирует портал Autocar, к середине следующего года значок Econetic, означающий применение топливосберегающих технологий, получат более половины всех европейских «Фокусов», а к 2013 году их доля в общем объеме производства достигнет двух третей.

Telegraf.lv

[fdc]

Посмотрел в интернете ролик про фокус 3 (официальное техдемо)
места для парковки достаточно
но система автоматической парковки сначала зачем то практически касается сзади стоящего автомобиля
за такое могут и по морде а потом паркуется вплотную к впереди стоящему а не по центру
на самом деле всё так плохо?
Вообще в интернете полно юмористических роликов про такие системы
например такой все машинки стоят лицом к стенке
приезжает клиент с автопаркингом водитель нажимает кнопочку выходит из машины и автопарковщик ставит машинку боком
тут же приходит полицейский и выписывает штраф за нарушение правил парковки и тп и тд  
или такой автопарковщик пытается впихнуть машинку между двух рядом стоящих не может останавливается и начинает дико визжать так как передний и задний датчик фиксируют критическое приближение к препятствиям
или такой автопарковщик прижимает машинку к бордюру так что выйти из нее со стороны бордюра никто не может ну и вероятно царапинки тоже будут.
Т.о. не ясно сейчас это пока фишка или реально можно покупать машину с этой опцией.

[АФЭЛАК]

Новая система безопасности не даст водителю уснуть



Немецкие специалисты из Института Фраунгофера разработали новую систему автомобильной безопасности, которая не позволит уставшему водителю уснуть за рулем. Новинка предназначена для водителей, которым предстоит преодолеть достаточно большой путь по гладким немецким автобанам на современных автомобилях, которые при движении набирают плавность, сравнимую, разве что с летящим самолетом. Тем не менее такую идиллию может нарушить буквально секундная невнимательность водителя, задремавшего во время езды по шоссе.

Исследователи говорят, что уровень развития современных технологий таков, что самым слабым элементом на дороге, зачастую, является водитель, а особенно уставший или невыспавшийся водитель. И вот инженеры из немецкого Ильменау разработали систему, которая, их словами, "Augenbewegungen des Fahrers beobachtet und ihn rechtzeitig vor dem Einnicken warnt", или систему слежения за движениями глаз и раннего предупреждения о снижении внимания. Фраунгоферовские инженеры говорят, что в отличие от других глазных трекеров, появлявшихся ранее, их разработка не требует настройки, калибровки под разных водителей и более точна в работе.

"С обычными системами каждый человек должен был контролировать свою линию зрения, что являлось довольно длительной процедурой. У каждого водителя своя линия посадки глаз, своя высота в сидячем положении, и систему каждый раз приходилось перестраивать", - говорит инженер и один из авторов разработки Петер Хусар.

"Что мы сделали, мы разработали небольшой модуль со встроенным аппаратным и программным обеспечением, способным самостоятельно находить глаза и подстраивать под них камеру наблюдения. Сразу после того, как трекер подстроится под глаза, за ними начинают следить две камеры одновременно, то есть наблюдение получается стереоскопическое и система может мгновенно определять пространственное положение и линию зрения", - говорит он.

Созданная система может делать до 200 замеров в секунду, чтобы определить внимательность водителя и оценивать скорость реакции его глаз и головы. При всем этом, система слежения без учета камер по размерам меньше спичечного коробка и без проблем может быть вмонтирована в приборную доску или солнцезащитный козырек автомобиля.

Систему можно настроить для любого желаемого ответа, когда водитель реагирует медленнее заданного интервала: простая сигнализация, записанный голосовой сигнал или даже краткое незначительное поражение током.

Публичный показ новинки состоится на выставке Vision в Штутгарте.

Cybersecurity.ru

[KVL]

      Концепт Volkswagen E-Bugster – электрический «жук» с нотками хот-рода

 Заниженная на 7,6 см крыша и 20-дюймовые диски – всего лишь дизайнерский аналог девушки в бикини. Эти меры призваны обратить наше внимание на концепт E-Bugster, призванный продемонстрировать, как может выглядеть электрический Beetle, если Volkswagen когда-нибудь решит сделать такой.

 Немцы оснастили этот мускулистый концепт электродвигателем мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Под задними сиденьями и полом багажника расположилась литий-ионная батарея массой 315 кг, способная гнать E-Bugster вперед без подзарядки на протяжении 160 км.  VW заявляет, что аккумуляторы можно будет подзарядить до 80% их емкости всего за 30 минут.

 Помимо низкой крыши в стиле хот-родов и больших колес, E-Bugster отличается фирменными светодиодными габаритными огнями – это решение Volkswagen использует во всех своих электрических проектах. Внутри концепт отличается от обычного «жука» разве что новым дисплеем на приборной панели, отображающим информацию о состоянии батареи и электромотора.

 Машинка выглядит просто замечательно, однако заниженная крыша вряд ли доберется до дилеров раньше электрической силовой установки – уж слишком это радикальное для серийной машины решение. Разумеется, мы с большим оптимизмом надеемся, что E-Bugster все же окажется на конвейере в том виде, в каком он смотрит на нас с официальных изображений.

 3Dnews

[Pavlon]

Запорожец восстал с автосвалки истории

Уже в этом месяце украинские автомобилисты получат еще один доступный автомобиль отечественной сборки – ЗАЗ Vida, пишет autocentre.ua.

Напомним, что ЗАЗ Vida – это хорошо известный у нас Chevrolet Aveo, который теперь будут производить на ЗАЗе под другим именем. Как и «Шеви», ЗАЗ Vida будет доступна на рынке с двумя типами кузовов – седан и хэтчбек.

ЗАЗ Vida пока будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями. На автомобилях с «механикой» будет установлен 1,5-литровый мотор 86 л.с. (такой же, как сейчас стоит на Aveo), а на версиях с «автоматом» — будет новый 1,4-литровый двигатель. Оба силовых агрегата производства General Motors. По техническим характеристикам ЗАЗ Vida не будет отличаться от Chevrolet Aveo, по данным autoconsulting.com.ua

Покупателям будет предлагаться 5 комплектаций Vida. Две — с АКП в кузове седан и хэтчбек. Базовая комплектация (седан) будет оснащена подушкой безопасности водителя и механической КПП. Следующее улучшенное исполнение с механической КПП, кондиционером, подушкой безопасности, электростеклоподъёмниками и противотуманными фарами будет доступно в в обоих кузовах (седан и хэтчбек).

Цены на ЗАЗ Vida стартуют от 90880 грн за базовую версию. Автомобиль в кузове седан (с гидроусилителем, кондиционером, подушкой безопасности, электростеклоподъёмниками и противотуманными фарами) будет стоить 95360 грн, что почти на 6800 грн меньше аналогичной модификации Chevrolet Aveo.

Первые партии автомобилей Запорожский автозавод выпустит из корейских комплектующих. На ЗАЗе будет производится сварка кузовов, покраска, и полная сборка автомобиля на главном конвейере.

С февраля по апрель в планах Запорожского автомобилестроительного завода осуществить несколько этапов локализации, чтобы достичь 51% добавленной стоимости Vida в Украине. После этого данный автомобиль будет продаваться на экспорт.

В дилерскую сеть ЗАЗ Vida начнет поступать уже в конце февраля, а массовые продажи стартуют в марте, — сообщили в пресс-службе ЗАЗа.

Telegraf.lv

ЗАЗ Vida (ЗАЗ Вида) седан



ZAZ Vida – новый седан производства Запорожского автозавода. По сути, это перелицованный Chevrolet Aveo второго поколения, который сохранил все черты своего "брата". Комплектоваться автомобиль будет двумя двигателями объемом 1.3 и 1.5 литра. В перспективе, на Vida будет установлен более мощный 1.5-литровый двигатель, который сможет выдавать порядка 109 л.с.

ЗАЗ Vida — седан B-класса, производится с 2011-го года. Выпуск модели стартовал в 2002-м году. Эта машина поставляется с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, коробка передач — 5-ступенчатая механика. Привод автомобиля — передний.

Zaz.autoportal.ua

[Pavlon]

Латвийским автомобилистам предложили ехать на красный

В середине 2010 года на латвийских дорогах появились новые сигналы светофора в виде креста красного цвета. Правда, водители до сих пор не знают, как на него реагировать . Что означает красный крест, выяснял Первый балтийский канал.

Позитивных знаков и сигналов на наших дорогах очень много, и появление нового уже само по себе праздник. Видимо, рассудив именно так, на ознакомлении водителей с дорожным ноу хау никто особо заморачиваться не стал.

Но, как оказалось, напрасно. Проведя опрос среди автовладельцев, ПБК констатировал, что о значении загадочного красного крестика практически никто не догадывается.

Правильный ответ дал лишь один шофер — водитель такси. Несмотря на не самую доброжелательную окраску и форму, посыл у нового сигнала исключительно благой: поворачивайте.

"Он означает, что я как водитель информирован о том, что встречным водителям горит запретный сигнал, и я могу совершать левый поворот", — пояснили в Департаменте безопасности дорожного движения.

В ДБДД также добавили, что этот сигнал установлен согласно международному акту о сигналах и утвержден Венской конвенцией о дорожных знаках.

Delfi.lv